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锂电池高压电池包大量高粘度的导热膏注胶封装

2019年02月18日

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方案描述

项目描述:

通常高压电池包是由成千上百个各种形状和性能等级的单体电池组合而成。这些单元被连接成模块,最终形成牵引电池。电池单元的设计变化取决于不同的生产商或整车制造商。但关键的决策标准是参考例如能量密度,冷却特性或散热性,生产成本,重量,可扩展性或机械稳定性等多方面因素。 高压电池包:热管理至关重要 连接高压电池的是各种机械和电子元件,可以确保高效,长久和最重要的安全操作。 其中最重要的组件之一是外壳,它可以保护牵引电池模块免受诸如灰尘,污垢或潮湿等环境影响。 热影响同时也起到核心作用:当外部温度为10到25摄氏度时,对于电动汽车的正常运行,工作温度达到约20到40摄氏度是最佳的。如果温度超过或低于这个理想范围,它可能会对高压电池的使用寿命,容量,特别是操作安全性产生负面影响。例如,较高的温度会导致电池单元中使用的材料更快被降解,从而导致加速老化。过高的热应力也会导致内部短路,并因此对牵引电池和车辆造成严重的不可挽回的损坏。 因此,导热型膏体或填隙料被广泛使用,通过导热型膏体可靠的传递热量。 每辆车在其模块和电池外壳中都会灌注约5到10升的含有导热填料的高粘度材料。通过水冷却或液体冷却方案,确保高压电池和外壳之间的可靠导热,从而有效防止因过热导致的潜在缺陷。由于其柔软,灵活的一致性,它们还可以保护车辆行驶时牵引电池的部分敏感部件免受冲击和振动。

技术难点:

由于必须在规定的生产节拍下灌封大剂量的高粘度含研磨性材料,因此导热材料的应用对注胶技术提出了最高的要求

解决方案:

肖根福罗格基于成熟的活塞式注胶头,开发了全新的体积式高性能注胶头Dos HP。使用该注胶头,可以实现每秒高达80 毫升的出胶速度(单个行程最高出胶量为370毫升),同时保持始终如一的高出胶精度。为确保材料应用最大限度的移动行程范围,Dos HP被安装在机械臂上。 用于处理200升料桶的PailFeed200 Abrasive系统可实现快速可靠地将灌封材料输送到注胶头。集成的双活塞泵可以实现每行程480cm³ 的输送量,输送压力达到65 bar。

方案视频

方案文档

  • Scheugenpflug-Automotive-Brochure-2018

品牌介绍

scheugenpflug(肖根福罗格)

德国


肖根福罗格是一家全球领先的专注于优质粘接、注胶、灌封以及自动化解决方案的供应商。产品和技术范围非常多样化,从功能强大的备料系统到用于大气环境和真空灌封的高级系统,再到为客户专门定制的在线式模块和自动化解决方案。肖根福罗格注胶系统常用于汽车电子和电子工业以及通信、医药和化学工业。除了我们位于Neustadt/Donau的总部,现在在美国、中国和墨西哥等地拥有其他四家工厂。公司还提供全球销售和服务网络,分布从西班牙到韩国的世界各地。

技术亮点

  • 可实现最高80ml/s的注胶速度
  • 适合研磨型材料
  • 可处理粘度高达1,000,000 mPa·s的导热材料
  • 65bar的高输出压力,高粘度带研磨性也有较高出胶速率
  • 集成方便,可安装至机器人,实现大范围移动点胶